达州/金垭

简介

Introduction
达州河市机场位于达州市西南12公里的河市镇,隶属于四川省机场集团有限公司管理的支线机场。机场飞行区等级为4C级。达州机场始建于1940年抗日战争时期,建成后只起降1架次国民政府军用运输机。新中国成立后,分别于1960年、1992年和2000年3次停航扩建,最近一次扩建复航为2006年1月26日。机场复航后,先后开通广州、北京、上海、深圳等13条航线,2018年旅客吞吐量为51.35万人次。达州地处中国版图中心,是名符其实的中国圆心城,处于川、渝、陕三省市结合部,是成渝、关中-天水、大武汉三大经济区的重要连接带,是四川对外开放的东大门和通江达海的东通道,历为秦巴地区物资集散地和商贸中心。同时,达州还是全国公路运输179个主枢纽城市和四川12个次级综合交通枢纽之一,是四川省人口大市、资源富市和工业重镇。达州航空市场本应以其独特的区位优势、人口优势和资源优势而独占秦巴地区支线机场发展鳌头,因河市机场硬件设施和机场所处的地理环境制约,适航的机型受限,航空旅客被周边机场和其它交通方式严重分流,近5年来,机场运输生产增速始终落后于周边支线机场。但是,随着达州市经济社会的快速发展和达州新机场投运,达州机场将会步入高质量发展阶段,达州民航业必将踏上快速发展的新征程,为建设四川东出北上综合交通枢纽写下辉煌的篇章。

机场信息

Airport informationt
机场平面图
机场名称 机场四字码 三字码 与城市关系
达州/金垭 ZUDA DZH 达州市中心真方位215°,12km 处
是否为口岸机场 是否为特殊机场 机场性质 与城市关系
沥青 74.8
机场标高(m) 机场基准温度(℃) 机场消防保障等级 机场应急救护等级
281 20 6 6
飞行区-面积(m2) 航站楼总建筑面积 货运区面积 停车场面积
700000 2300 300 10000
飞行区信息
平滑数量(条) 机位数(A/B/C/D/E/F)(个) 飞行区指标 助航灯光系统
0 A0/B0/C4/D0/E0/F0 4C 900米进近灯光/跑道中线灯/跑道边灯/坡度灯
跑道信息
尺寸(长*宽) 可起降最大机型 跑道号码 PCN 运行类型 表面类型
2000×45 B737-700 A319 02/20 Ⅰ类精密进近 46/R/B/W/T 水泥
收起信息
达州/金垭航空业务量
旅客吞吐量(人次) 货邮吞吐量(吨) 起降架次(次)
达州/金垭业务增速数据
旅客吞吐量增长率% 货邮吞吐量增长率% 起降架次增长率%
所在省经济数据
直达航线
中转航线
2013
2014
2015
2016
2017
2018